Hvert flyselskab har en anden boardingproces - Her er hvad du behøver at vide

Jo mere du ved.

Selvom luftfartsselskaber i det væsentlige alle gør det samme - at transportere passagerer fra et sted til et andet via himlen - kan den måde, hvorpå de udfører deres mission, variere meget.

Og for dem, der har svoret troskab til et flyselskab, kan det være nødvendigt at skrue op for en hel rutine før flyvningen, hvis man bliver tvunget til at flyve med et andet. Eksempel? Boarding.



Relaterede: Den rigtige måde at lægge din bagage på i kassen, ifølge en stewardesse

hvordan man besøger Antarktis

Mens det ene flyselskab passagerer måske er vant til at gå ombord, hvis de sidder foran fronten af ​​flyet, kan de finde sig sidst i flyet i et andet flyselskab. De, der bryr sig dybt om overheadplads og er i stand til at slå sig ned inden flyvningen starter, skal være opmærksomme.

Sådan kan du forvente at gå ombord med store amerikanske flyselskaber.

American Airlines

American Airlines har ni forskellige boardinggrupper , nummereret i stigende rækkefølge. Grupper en til fire er passagerer, der sidder i første klasse eller i forretningsklasser med hyppig flystatus eller i militæret.

Gruppe fem begynder med hovedhytte ekstra og fortsætter derefter med gruppe otte til hovedhytten. Disse grupper om bord er organiseret efter zone på flyet. Den sidste ombord er gruppe ni: grundlæggende økonomi. De i den sidste gruppe har ikke plads i overheadrummet - men igen er en regel i den grundlæggende økonomibillet, at passagerer ikke får tildelt en håndbagage.

Delta

Delta har en boarding stil typisk for de fleste amerikanske flyselskaber. Ombordstigning starter med kunder, der har brug for ekstra hjælp, og går derefter videre til første klasse, hyppige flyvere og passagerer med belønningskreditkort. Bagefter åbner flodportene for de største kabinepassagerer og går ombord på flyet bagfra og foran. Sidste ombord er kunder med grundlæggende økonomi. Selvom de har tilladelse til en håndbagage, er det på det tidspunkt, hvor grundlæggende økonomiborde er sandsynligt, at overliggende rum er fulde, og passagerer bliver nødt til at kontrollere deres tasker ved porten.

Forenet

Uniteds boardingproces starter ret normalt: pre-boarding for militære, uledsagede mindreårige og enhver, der har brug for ekstra tid. Gruppe 1-boarding er for dem i premierklasser, mens gruppe to er passagerer med hyppig flystatus. Men så begynder tingene at ændre sig.

Passagerer i hovedhytten går først om bord på vinduespladser (gruppe 3), derefter i midten (gruppe 4) og til sidst gangene (gruppe 5). Så de, der foretrækker nem adgang til midtergangen under deres flyvning, kan finde sig uden plads i det overliggende rum, når de endelig går ombord.

bedste biltelefonmontering

Sydvest

Southwest er (i) berømt for sine unik boardingprocedure . Når passagerer får en e-mail om, at det er tid til at tjekke ind på deres fly, skal de straks følge linket og tjekke ASAP ind. Passagerer, der først tjekker ind, kommer først på flyet. Ombordstigningsgrupperne er A, B og C - med hver passager tildelt et nummer et eller andet sted i denne gruppe. Når portagenten ringer til dit gruppenummer, finder du din plads i køen. Business Select-billetter kommer først ombord (de er altid A 1-15). Når du er på flyet, er der åbne siddepladser.

Alaska (og jomfru)

Alaska's boarding-proces starter med pre-boarding (militær, familier med små børn, dem der har brug for ekstra tid) og går derefter videre til førsteklasses kunder. Hyppige flyers og dem, der har købt premium boarding, er næste gang.

panda glider i sneen

Generel boarding er de sidste to grupper, der starter med dem, der sidder bag udgangsrækkerne.

Grænse

Frontiers boardingproces kan virke lidt anderledes som et budgetflyselskab, men det ligner stadig branchestandarder. De, der først har brug for ekstra tid. Så er det folk, der betalte et gebyr for at gå ombord tidligt. Grænseafgifter for adgang til skraldespand. De, der vælger at betale det ekstra gebyr for en håndbagage, kan gå ombord inden resten af ​​kabinen. Så er det boarding bagfra og bagfra. Sæder (og boardingzoner) tildeles tilfældigt - medmindre en passager vælger at betale et ekstra gebyr.

Ånd

Ånd er kendt for dets ekstra gebyrer . De, der betaler disse gebyrer, er i stand til at komme på flyet først - undtagen uledsagede mindreårige eller passagerer, der har brug for hjælp. Passagerer, der har købt store forsæder, får lov til at gå ombord først, og derefter får de resterende rækker (fra front til bag) adgang til flyet. Passagerer, der betaler for siddetildeling, kan vælge et sæde foran flyet for først at gå ombord.