American Airlines gennemgår kørestolspolitik, efter at Blogger har nægtet at flyve

En ny vægtgrænse på rullestole, der går om bord på visse American Airlines-fly, forhindrer iboende mange handicappede rejsende i at flyve.

American Airlines tager et nyt kig på en politik, der forbød en blogger i en kørestol fra at gå ombord på en regional flyvning sidste måned.

John Morris har altid været en ivrig rejsende - og når en Bilulykke i 2012 gjorde ham til en tredobbelt amputeret , han lovede ikke at lade det bremse ham. Han er siden rejst til 46 lande i kørestol og startede bloggen Kørestolsrejser , hvor han deler sine oplevelser og skaber et online-fællesskab for tilgængelige rejser.



Relaterede: Denne inspirerende rejsende erobrede Machu Picchu i en kørestol - og han lod os komme sammen

universal mobiltelefon bilmontering

Den 21. oktober gjorde han sig klar til at forlade sin hjemlige lufthavn i Gainesville, Florida, til Dallas - hans første rejse siden marts efter at være blevet udelukket af pandemien - da han blev afvist af American Airlines på grund af en ny regel, der forbød flyselskabet at flyve sin motorrullestol på det regionale CRJ-700-jetfly på denne rute.

Flyselskabet havde implementeret denne nye politik, fordi de beskadigede et stort antal elektriske rullestole, der lastede dem på regionale fly ... [og] for at beskytte min kørestol var de ikke længere villige til at acceptere det om bord, Morris fortalte NPR sidste uge .

Den nye regulering sætter en kørsel på 300 pund for kørestole til denne særlige jet, men der havde ikke været nogen vægtbegrænsninger forud for det. Med kraftige motorer og batterier vejer mange elektriske rullestole mere end 400 pund.

Men han så ingen vægtgrænser på American Airlines 'side (og der synes heller ikke at være nogen nu ). I stedet fortalte en repræsentant ham, at reglen var trådt i kraft den 12. juni.

Begrænsningen var potentielt en reaktion på et føderalt krav fra 2018 om, at luftfartsselskaber skulle rapportere hver gang en kørestol blev beskadiget eller mistet, hvilket gennemsnit var cirka 25 til 30 gange om dagen før pandemien, hvor American Airlines var en af ​​de værste synder. En talsmand fra American Airlines nægtede at NPR at dette var årsagen til problemet med henvisning til sikkerhedshensyn, men Morris havde fløjet strålen 21 gange med American tidligere, han skrev på sit websted .

For at fremhæve, hvor mange mennesker dette ville påvirke, Morris skrev et indlæg der viste 130 amerikanske lufthavne, hvor el-kørestolsbrugere ikke kunne flyve.

Men for at opfylde sin egen vandringslust kom han med en anden plan - barbering af vægten af ​​kørestolen. Jeg tog kørestolen med til mit værksted for at få den leddelte benstøtte fjernet. Selvom benstøtten er medicinsk nødvendig ... besluttede jeg, at jeg kunne gå uden den under denne ene tur. Da jeg ikke har nogen fødder, kunne jeg også få fodpladerne fjernet, skrev han. I lufthavnen vil jeg få flyselskabet til at fjerne kørestolens batterier, der hver vejer ca. 51 pund.

Planen fungerede, skønt det tog flyselskabets personale 45 minutter at tage batterierne ud ved hjælp af manualen og YouTube-videoer - og de blev derefter geninstalleret forkert og efterlod ham sidder fast på sit hotelværelse i 14 timer , skrev han i et indlæg af 9. november.

Efter at hans historie blev sendt NPR , Sagde American Airlines i en erklæring: Vi undskylder forvirringen og vil sikre, at alle kunder kan rejse hvor som helst amerikansk flyver. Flyselskabet også fortalte Dallas Morning News , Vi arbejder sammen med vores sikkerhedsteam, flyproducenterne og FAA for at ændre disse grænser for fortsat sikkert at rumme tunge mobilitetsanordninger og kørestole på vores mindre regionale fly. Til vores kunder med handicap hører vi dig og vil fortsætte med at lytte og arbejde hårdt for at forbedre din oplevelse af at rejse med amerikansk.

Mens det blev udarbejdet, skiftede Morris til United Airlines og fløj på den samme CRJ-700-jet uden problemer. Selvom min kørestol langt overskred den vilkårlige vægtgrænse på 300 pund, som amerikaneren har indført, bød United den velkommen med åbne arme og et smil, skrev han. Bagagehåndtererne, der var ansvarlige for læsning af kørestolen, kom proaktivt op til mig og gav forsikringer om, at den ville blive behandlet med yderste omhu.

hawaii alt inklusive ferier

Morris er håbefuld om, at den opmærksomhed, hans historie har fået, vil hjælpe amerikanerne med at ændre sine begrænsninger, som han kalder unødvendige, uberettigede og diskriminerende. Og han opfordrer andre til hjælp: Hjælp mig med at holde presset, da American Airlines fortsætter med at trække fødderne ved at gennemgå ændringer i sin politik, da lige adgang til flyrejser er en borgerlig ret.